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全球氣候變遷的警訊迫在眉睫，使得推動淨零排放成為當今企業轉型的必修課題。我國政府為了接軌國際綠色浪潮，也自2022年起積極推動「台灣2050淨零排放路徑」，準備引導台灣產業逐步推動綠色轉型與技術升級。本文將深入分析淨零路徑的影響、轉型架構與規劃目標，讓身在高度依賴出口的台灣企業能夠了解這項攸關企業維持供應鏈競爭力的轉型計劃。
淨零路徑是什麼？淨零排放、淨零路徑與碳中和的關鍵差異為何？
許多企業在制定減碳策略時，經常混淆「淨零排放」、「淨零路徑」與「碳中和」等詞彙的範疇，因此我們需要先進行名詞的釐清：所謂的「淨零排放」是組織的終極目標，意指在特定的區間內，組織人為造成的溫室氣體排放量和移除量相減後需等於零，並且以「實質減排」為主，只有殘餘真正無法減少的排放才能透過負碳技術來抵銷；而「淨零路徑」就是達成此一終極目標的行動計畫與策略。
相形之下，「碳中和」的規定則相對寬鬆，主要是針對「二氧化碳」的減排計劃，並允許企業透過購買外部碳權的方式來達成碳抵換，使最終的淨排放量為零。因此企業在公開ESG計劃時，應根據自身的狀況來進行宣告，避免因誤用詞彙而面臨「漂綠」的聲譽風險。
| 比較項目 | 淨零排放 | 淨零路徑 | 碳中和 |
| 定義 | 組織在特定時間內，人為造成的溫室氣體排放量，扣除人為移除量需等於零 | 達成「淨零排放」終極目標的分階段行動計畫、軌跡與策略 | 將特定對象（如企業、產品或活動）在特定期間內的二氧化碳排放量，透過「實質減量」加上「碳權抵換」，使淨排放量歸零 |
| 涵蓋範疇 | 涵蓋所有種類的溫室氣體（非僅限於二氧化碳） | 涵蓋所有種類的溫室氣體（非僅限於二氧化碳） | 以二氧化碳（CO₂）為主 |
| 減排要求與門檻 | 極為嚴格。組織必須先完成實質減排後，剩餘極少數無法消減的排放，才允許以碳移除技術抵銷 | 著重於階段性轉型策略的推動，旨在透過結構性與技術性的調整，逐步降低溫室氣體排放量 | 相對寬鬆，組織有較多空間能以購買碳權的方式完成目標，但仍需依國際標準（如：ISO 14068-1）先完成實質減量，再進行碳抵換 |
| 適用對象 | 通常作為國家、區域或企業組織整體的長期目標 | 通常適用於已設定淨零目標的國家或企業，作為其內部規劃減碳進程的依據 | 常見於產品告示、特定活動（如：會議、研討會等）的宣告 |
延伸閱讀：負碳技術是什麼？運用自然碳匯與人為技術，實現碳量負排放！
台灣2050淨零排放路徑的4大轉型為何？企業如何與國家政策對齊？
為了協助各界達成減碳目標，國發會也於2022年公布了「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，其中包含4大轉型面向，分別為：
- 能源：推動風電、光電、氫能等綠色能源。
- 產業：帶動產業轉型，落實節能、資源再利用、無碳化等策略。
- 生活：在日常生活中落實節約用電和資源回收再利用的習慣。
- 社會：推行「公正轉型」，致力於消弭不平等。
在這4大範疇之中，與企業營運關係最為直接的，便是「產業轉型」，政府期望透過「先大後小」、「以大帶小」的方式，從大型國營事業與龍頭大廠率先開始、逐步引導整體供應鏈完成低碳轉型，包括：改善老舊且高污染的製程、提高廢棄物循環再利用率、將製造過程中使用的燃油或燃煤改為低碳能源等。這項轉型不僅是配合政策，更直接關係到企業未來的碳費負擔、國際供應鏈的嚴格稽核，以及打入海外綠色供應鏈的機會、提升出口競爭力。
揭秘12項關鍵戰略：對企業未來的能源採購結構與成本有何影響？
為了落實淨零路徑，我國政府也提出了跨部會的「12項關鍵戰略」，包括風電／光電、氫能、前瞻能源、節能，以及碳捕捉利用與封存技術等。這些戰略目標不只是公部門的宣傳口號，更會直接重塑企業未來的能源採購結構與成本。
舉例而言，隨著風電與太陽光電被列為再生能源發展主力，加上政府逐步將火力發電機組汰舊換新並提高燃氣佔比，未來台電的電力排放係數目標將在2030年降低至0.319公斤CO2e／度。這項轉變將直接減輕企業在外購電力上的碳排核算與碳費負擔。同時，政府也將研發氫能、深層地熱發電等前瞻能源，並推動科技儲能，這將有助於擴大國內綠電的供給總量，進而降低企業採購綠電的溢價成本與缺電風險。
2030年國家減碳目標上修的警訊：企業應如何調整減排時程？
在最初的淨零規劃中，我國於2022年針對2030年預計達成的減碳目標為減量24±1%，但其後為了與國際標準接軌，我國已於2024年將目標上修至減量28±2%。這也象徵著政府將會加快增訂或修正淨零相關法規的腳步（包含：《電業法》、《能源管理法》等），並全面提升各部門的稽核力道與減碳責任。對於企業而言，這也意味著對於溫室氣體排放、綠能轉型的管制和要求標準會更趨嚴格，企業需要盡快規劃並落實減碳排程，以應對更嚴格的法規要求和查核標準。
碳費制度與歐盟碳邊境調整機制（CBAM）會對企業造成哪些衝擊？
隨著「碳排有價」逐漸成為共識，企業也必須正視碳排放對於實質營運成本的影響。在國內法規方面，我國已於2026年起，對年排放量達2.5萬公噸二氧化碳當量（CO2e）以上的電力、燃氣與製造業課徵碳費（300元／噸），若企業能提出「自主減量計畫」，也可以適用優惠費率。
在國際經貿方面，歐盟的碳邊境調整機制（CBAM）也將對企業造成實質的衝擊，首波納管對象包括鋼鐵、鋁、水泥、肥料、電力、金屬零件等產品，貿易商必須依據產品的碳排放量購買對應的CBAM憑證，才能夠在歐盟境內販售產品。
雖然我國環境部已證實台灣企業在國內繳納的碳費將可折抵CBAM，但企業必須注意：唯有以「實際排放量」申報並通過歐盟認可的查驗時，才能主張碳價扣抵；若企業採用官方「預設值」進行申報，將無法享有抵減。因此，提早落實產品碳盤查，才是降低雙重碳稅衝擊的唯一解方。
企業自主淨零路徑該如何規劃？4步驟解析
面臨政府法規與供應鏈查證的雙重壓力，企業可依循以下步驟規劃出清晰的淨零轉型路徑，在綠能浪潮中繼續穩健前行：
Step1：溫室氣體盤查
企業實施自主淨零排放的第一步，便是展開溫室氣體盤查。企業應依循國際標準ISO 14064-1進行組織層級的溫室氣體盤查與量化，精確區分直接排放（範疇一）、能源間接排放（範疇二）與其他上下游供應鏈的間接排放（範疇三），以找出高能耗與高碳排的「熱點」。
Step2：設定自主減碳目標
有了盤查數據後，企業應以科學基礎減碳目標倡議（SBTi）為基礎來設定自主減碳目標。特別需要注意的是，若盤查發現供應鏈間接排放（範疇三）占總排放量比例超過40%，依規定必須強制將其納入減碳目標中。
Step3：盤點高碳排來源並執行減碳策略
在目標確立後，企業必須針對高碳排的熱點進行實質改善，如：汰換老舊設備、提升製程能效、購入再生能源電力（如：光電、離岸風電等），並在供應鏈物流中推動低碳運輸等，以求將實質碳排降到最低。
Step4：取得第三方查證並揭露成果
最後，盤查報告與減碳成果都必須由具公信力的第三方機構進行查證與審核，以確保數據的真實性。在通過查證後，企業也需將執行過程與成果編入年度的永續報告書或ESG年報中，以維持資本市場與客戶對企業ESG表現的信任。
中小企業也須執行淨零路徑嗎？為什麼現在就必須開始執行？
許多中小型企業會認為自己並非政府第一波課徵碳費的對象，因而認為不需要開始執行淨零路徑，但其實隨著全球綠色供應鏈的成形，因應SBTi的減碳標準，許多國際大廠也開始將減碳壓力下達至其上下游廠商，並要求這些中小企業夥伴配合組織碳盤查與碳足跡申報。
因此，如果中小企業未及早開始布局，就極有可能在未來的供應鏈稽核中屈居劣勢，甚至被排除在國際供應鏈之外，及時啟動淨零路徑，才能讓中小企業在全球化市場中繼續維持競爭力。
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在「碳排有價」的時代，淨零排放已非單純的宣傳口號，而是攸關企業競爭力的關鍵一環。若您正在為如何開啟淨零排放路徑而煩惱，ESGTimes的專業永續顧問團隊將能透過豐富的實務經驗與國際專業背景，為您提供全方位的ESG永續解決方案！現在就與我們的顧問團隊聯繫，讓ESGTimes成為您轉型路上的最強後盾，助您輕鬆應對永續政策的變革，打造企業綠色韌性！
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