ESG Times 編輯中心
中國的中車青島四方機車車輛（中車四方CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd.）成功研發並推出全球首輛碳纖維地鐵列車Cetrovo 1.0，該列車於2025年1月正式在青島投入運行。
輕量化與環保：每年減少130噸碳排放
Cetrovo 1.0的車身與框架均由碳纖維複合材料製成，使整體重量比傳統地鐵輕11%。更具體來說，車體和轉向架的重量分別減輕了25%和50%，有效降低運行能耗。根據中車四方的數據，列車每年可減少130噸的二氧化碳排放，相當於種植約404,685平方公尺的樹林。
碳纖維材料五倍於鋼的強度：更安全、更耐用
碳纖維不僅輕量化效果顯著，其強度也達到鋼的五倍，同時重量僅為鋼的四分之一，使列車在保持堅固的同時能有效降低震動與噪音，為乘客提供更平穩舒適的乘車體驗。此外，碳纖維的抗衝擊性與耐用性意味著列車在未來的維護與修理成本上可顯著降低，從而提升長期營運效益。
列車內部充滿現代感，從黑色碳纖維材質的座椅、扶手到駕駛控制台，皆展現科技感與高端設計。由於碳纖維具備優異的減震效果，車廂內噪音大幅降低，使乘客在搭乘時能感受到更舒適的環境。
搭載智能維護系統的碳纖維列車
為確保列車長期高效運行，中車四方開發了“SmartCare”智能維護平台，具備故障自動檢測、即時健康監控與維修優化功能。該平台可大幅縮短檢修時間，並有效減少列車的維護成本，進一步提升整體營運效率。
聯合技術團隊造就列車創新設計與製造
Cetrovo 1.0的成功離不開多方合作，包括青島地鐵集團、哈爾濱玻璃鋼研究院、威海光威複合材料、中航複合材料等單位共同參與。他們負責從車體材料的設計、生產，到大負載結構的優化、低成本成型等多項技術攻關。
Cetrovo 1.0的正式啟用，顯示了隨著碳纖維材料的應用日趨成熟，未來將有更多城市考慮採用類似技術，進一步降低公共交通的環境負擔，朝向更綠色、更高效的交通系統邁進。
