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從前的拿破崙的流放地，如今的電動車與永續能源試驗場
位於非洲西南海岸約1930公里外的 St. Helena 島，曾是拿破崙的最後流放地，如今因全球最偏遠的公共電動車充電站再次成為焦點。這座小島現有約4,400名居民，地理位置偏遠卻成為了電動車和再生能源技術的重要試驗場地。
Subaru 和 Easee 攜手當地政府，推動電動車充電與永續交通目標
St. Helena的合作專案是由 Subaru、挪威電動車充電技術公司 Easee 以及 St. Helena 當地政府聯手推動，目標在 2030 年前實現全島零排放交通。為期兩個月的測試計畫中，一座 Easee 充電站安裝於島上的Jamestown 博物館外，並連接到當地電力網，由 Connect St. Helena Ltd. 提供電力支持。
Subaru 的全電動車型 Solterra 是此計畫的核心測試車輛，為期兩個月內，它將面對島上多變的地形，包括一般道路、火山地帶與狹窄的山路，考驗其性能與充電效率。
Subaru Solterra不倚靠技術人員，通過火山試煉
Solterra 抵達 St. Helena 時引起了當地居民的關注，這是島上首次引入具備先進電動技術的車輛。實驗中，Solterra 展現了其在偏遠地區運行的可靠性和續航能力。在一次50英里（約80.5萬公里）的測試中，Solterra 僅耗用了不到 20% 的電池電量，顯示其高效能與耐用性。
另外Solterra 的再生制動技術，能在下坡行駛時回收能量並充電，特別適合 St. Helena 島的山坡地形。Subaru UK 董事 Lorraine Bishton 表示：「這證明了 Subaru 的可靠性與適應性，我們完全沒有派任何技術人員來調整Solterra。如果它在 St. Helena 這樣惡劣的環境下能順利運行，那麼在全球其他地區也能勝任。」
St. Helena 政府將以再生能源為核心，逐步邁向永續發展
目前，St. Helena 島 25% 的電力來自再生能源，包括風能和太陽能，但仍有 75% 依賴柴油發電，每年進口燃料成本約為 620 萬美元。然而，島上計畫在 2028 年前將再生能源比例提升至 80%，以減少對化石燃料的依賴並降低環境負擔。
St. Helena 政府的財政與經濟發展部長 Mark Brooks 表示，未來將逐步擴大電動車充電基礎設施，並引進更多小型電動車，作為島民日常代步工具及吸引觀光客的重要資源。他強調：「我們希望透過這項計畫改變目前大量依賴柴油和汽油車輛的使用習慣，逐步轉向電動車。」
Easee的決心：自信技術在5,000英里外小島也能成功
Easee 是一家挪威電動汽車充電公司，為什麼會選在距離奧斯陸將近5,000英里（約8047公里）遠的St. Helena島進行技術試驗？ Easee UK 董事Adam Rodgers 表示：「我們認為地點不應該限制電動車的普及。我們相信也知道可以把我們的技術放在像 St. Helena 這樣偏遠的地區，且依然能夠發揮作用，這就是我們的充電技術的堅固性、耐用性與高效率的最佳證明。」
這次試驗只是 St. Helena 島邁向永續交通的第一步，未來仍需克服電力基礎設施擴展、資金投入及當地民眾的接受程度等挑戰。然而，Subaru 和 Easee 都相信，如果這項技術能在 St. Helena 成功應用，那麼其他偏遠地區也有望複製這一模式，推動全球永續交通的發展。
從曾經的歷史流放地，到成為全球關注的永續示範島，St. Helena 正逐步為偏遠地區的永續發展奠定一個重要的基石，也讓全球看見了即使身處偏遠之地，仍然可以勇敢追求零排放的未來。
