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私人航空的碳排放正持續快速增長，成為氣候變遷的重要挑戰之一。近期研究揭示了從2019年至2023年間私人噴射機排放的上升趨勢，並分析其對全球環境的影響。
私人噴射機排放於四年間增加46%
私人噴射機僅佔全球航空業碳排放的1.8%，但其能源強度和環境影響卻遠超其他交通工具。根據《Nature Communications Earth & Environment》的一項最新研究，私人噴射機的碳排放量從2019年至2023年間激增46%，2023年達到至少15.6百萬噸二氧化碳，相當於坦尚尼亞全國一年的排放量。
研究指出，全球約25萬名「超高淨值」富人擁有的財富高達31兆美元，這些人群2023年的私人噴射機使用排放了1,700萬噸二氧化碳，平均每架飛機單次飛行產生3.6噸碳排放。近半數私人飛行航程低於500公里，有些甚至短於50公里，反映出能源資源的不平等使用。
世界盃、氣候峰會等活動推高排放量
私人噴射機使用高峰往往集中於全球重大活動，例如2022年卡達世界盃、2023年達沃斯世界經濟論壇和杜拜的COP28氣候會議。僅這些活動就造成超過35,000噸碳排放。研究還發現，部分飛機會在多個活動間使用，例如同一架飛機可能參加過達沃斯論壇和坎城影展。
雖然這些活動的主題涉及氣候變遷，但私人噴射機的廣泛使用卻引來外界批評。環保人士直指這種「在宣揚永續同時卻製造污染」的行為十分虛偽。
私人航空政策挑戰：監管的迫切性
私人航空業是目前能源最密集的運輸形式，且由於國際航空未被納入有效的氣候政策，其排放問題長期未能妥善解決。專家指出，私人航空的碳排放多來自富有的個人，但現行政策大多對這些高淨值人士寬容，反而對較不富裕的群體造成較大影響。
此外，研究顯示，私人噴射機大多用於休閒旅行，例如夏季的西班牙伊比薩島(Ibiza)與法國尼斯(Nice)的訪客激增即反映了這一現象。許多私人航甚至還會空機飛行，用於接送旅客或只為了停放飛機，進一步增加了無效能源消耗。
要有效減少私人航空對氣候的影響，研究建議實施以下措施：
- 推行更嚴格的碳排放稅或航班限制。
- 鼓勵使用永續航空燃料。
- 增加對私人飛行的透明度和數據監測。
