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電動車銷售持續攀升，預計2024年將達到約1700萬輛，佔全球汽車銷售的五分之一以上。儘管市場關注利潤空間收縮、電池金屬價格波動及部分國家逐步取消購車補助等問題，全球銷售數據仍然保持強勁。
根據國際能源署（IEA）發布的年度《全球電動汽車展望》報告，2024年第一季電動車銷量較2023年同期增長25%，顯示市場的韌性。其中，中國以預計45%的市場份額領先，其次是歐洲的25%和美國的11%以上。
持續增長的動力
國際能源署執行董事法蒂赫·比羅爾表示：“從我們的數據來看，電動車的推動力在某些市場比其他市場更強。全球電動車革命不僅沒有趨緩，反而似乎正為新一階段的增長做準備。電池製造的投資趨勢顯示，電動車供應鏈正在進步，以迎合汽車製造商的擴展計劃。因此，電動車比例預計將繼續迅速上升。根據目前的政策設定，預計到2030年，中國將近三分之一的汽車為電動車，美國和歐盟將近五分之一。這一轉變將對汽車產業和能源部門帶來重大影響。”
去年，每週有超過25萬輛電動車售出，遠超過十年前的年銷量。中國汽車製造商雖然只占全球內燃機汽車銷量的10%，但生產了2023年全球一半以上的純電動車。
全球電動車銷售數據：
2022年：全球電動車銷量近1400萬輛，佔所有汽車銷量的18%。
2023年：電動車銷量比2022年增加了350萬輛，年增長率達35%。
2024年：預計將達到約1700萬輛，佔全球汽車銷量的五分之一以上。
地區動態：
中國：預計市場份額為45%。
歐洲：預計為25%。
美國：超過11%。
新興市場擁抱電動車
在如越南和泰國等國家，增長正在加速。政策支持對促進產業投資和加強對快速電氣化的信心至關重要。儘管在中國的價格有所下降，電動車在其他市場仍較內燃機汽車為昂貴。然而，技術進步和更多經濟實惠的型號出現預計將加快電動車的發展。
充電基礎設施的挑戰與機遇
推動公共充電基礎設施的建設需與電動車銷售保持同步，以促進大規模市場接受並支援更長途旅行。隨著重型電動車越來越普及，專用和靈活的充電解決方案顯得尤為必要，這突顯了需要政策支持和精心規劃的重要性。
汽車行業的電氣化正處於持續增長之中，得益於技術創新、支持性政策及消費者偏好的變化。隨著世界逐步轉向更永續的交通系統，電動車顯示出持續增強的趨勢。
