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在全球郵輪市場快速擴張的同時，如何解決其帶來的環境問題成為當前的重要課題。包括皇家加勒比集團（Royal Caribbean Group）和ELIRE集團在內的多家公司，正透過創新的浮動基礎設施，試圖將郵輪產業導向永續發展的未來。
「我們的策略不僅針對船上營運，也涵蓋岸上的操作。從推動當地供應商參與永續認證，到多樣化我們的供應鏈，我們正全方位促進永續發展。」—皇家加勒比集團總裁Jason Liberty
解決郵輪帶來的環境挑戰
根據國際郵輪協會的預測，2024年全球將有高達3,570萬名乘客參加郵輪旅行。然而，郵輪所帶來的環境問題不容忽視。一艘中型郵輪每年排放的大氣污染物及碳足跡遠高於航空或陸上交通工具。此外，每艘郵輪每日可排放超過10億加侖未經處理的污水，對海洋生態系統，特別是珊瑚礁，造成不可逆的損害。
為應對這些挑戰，阿姆斯特丹等城市採取了行動。該市計劃在2026年前將郵輪靠泊數量限制在100艘以下，並在2035年全面禁止市中心的郵輪停靠。未來的郵輪碼頭將設於市區16英里外的地點，且自2027年起，所有靠泊的郵輪必須使用岸電取代傳統的油電發電機。
永續航行的未來：浮動基礎設施的潛力
不過，浮動智慧樞紐的概念，可能為解決郵輪永續發展提出了新的解決方案。這些樞紐的設計可在不造成大規模環境損害的情況下，提供郵輪必要的基礎設施。根據預測，到2030年，浮動基礎設施市場的規模將達185億美元。ELIRE集團推出的六邊形智慧樞紐，能根據需求進行組裝或拆卸，這些模塊化設計被認為是推動郵輪產業永續發展的重要工具。
ELIRE集團創辦人Luke Jenkinson指出，他們的智慧樞紐不僅可用於郵輪港口，也可應用於風力發電組裝、河流運輸等領域，藉此減少碳排放。根據一項研究，這些智慧樞紐若在地中海沿岸的十個小地區部署，預計在十年間可減少1,000萬噸二氧化碳排放，並使當地公路上的重型卡車減少30%。
