王怡心 博士
／國立臺北大學教授
／財團法人中華民國會計研究發展基金會董事長
我國即將於2025年開始徵收碳費，針對排碳量超過2.5萬公噸的企業，每公噸碳排放量徵收新台幣200元至1,000元不等的碳費。環境部官員表示，碳費徵收目的是希望透過經濟誘因，促使企業減少碳排放，以達成2050年淨零排放目標。
然而，對於高碳排放產業的企業而言，碳費無疑是一項額外的成本。在短期內，企業可能需要提高產品價格，以轉嫁碳費成本，這可能會導致消費者物價指數（CPI）上升，甚至影響國家經濟成長。
『碳費徵收，是成本還是投資？』如果碳費徵收，被認為是「投資 」，企業要等多久其投資才能有所回收? 答案可參考王怡心( Doris Yi-Hsin Wang ) 在《生產力分析：實證調查》一書中的研究結果；在有些產業，關於企業投資於研發費用和資本支出，投資時間和獲利時間有時間差（time lag)，隨著產業特性不同可能會1至5年不等。對於高碳排放的企業而言，碳費徵收可以視為一種長期投資。在短期內，碳費可能會增加企業成本；但是，從長期來看，企業可以透過投資低碳技術和設備，減少碳排放，以降低碳費成本。
再者，碳費徵收也可以促使企業加速轉型，進而發展低碳產業。亦即，碳費徵收可以催化產業結構調整，加速淘汰高碳產業，培育低碳產業興起。 因此，碳費徵收並非只是增加企業成本，而是可以促使企業積極地進行長期投資，進而提升其生產力與獲利力，更可促進產業升級。
對政府單位與高碳排產業企業，筆者在此提出一些建議。對於政府單位而言，在徵收碳費時，相關政策可考慮下列2點： (1) 碳費的費率應採取逐步提高，以給予企業足夠的時間進行調整與適應。 (2) 碳費收入應專款專用，主要用於支持低碳技術研發和產業升級。對於高碳排產業企業而言，積極應對碳費徵收，可採取以下3項措施：(1) 進行碳排放盤查，找出減碳潛力；(2) 投資低碳技術和設備，減少碳排放；(3)積極參與碳交易，降低碳費成本。
基本上，碳費徵收是達成淨零排放目標的重要手段。我國政府單位和高碳排產業企業應攜手合作，應對氣候變遷挑戰，共創綠色經濟的未來。
作者：王怡心( Doris Yi-Hsin Wang )
書名：《生產力分析：實證調查》Productivity Analysis： An Empirical Investigation
https://www.taylorfrancis.com/books/mono/10.4324/9780203704318/productivity-analysis-doris-yi-hsin-wang
